Makineria eta auto piezen zehaztasun handiko forja-tresnak
| produktuaren izena | Makineria eta auto piezen zehaztasun handiko forja-tresnak |
| Materiala | 5140,1045 edo Pertsonalizatua |
| Zehaztapenak | Bezeroaren marrazkiaren edo laginaren arabera |
| Azalera | Herdoilaren aurkakoa |
| Tolerantzia | Zure eskakizunaren edo Industria estandarraren arabera |
| OEMa | Pertsonalizatua onartzen dugu |
| Ekoizpen Prozesatzea | Forjaketa, tratamendu termikoa, CNC mekanizazioa eta engranajeen konformazioa |
| Aplikazio | Ekipamendu mekaniko eta Automobil transmisio gailu mota guztietan aplikatzen da |
| Kalitate Araua | ISO 9001:2008 Kalitate sistemaren ziurtagiria |
| Berme Epea | 1 urte |
| Bero tratamendua | Gogortze eta tenplaketa aurreratua, indukziozko gogorketa (Azaleko gogortasuna: HB230-280, Hortzen gogortasuna: HRC50) |
| Paketea | Egurrezko kutxa, burdinazko kaxa edo zure eskaria |
| Ordainketa baldintzak | T/T, L/C, Paypal eta abar |
| Jatorrizko herrialdea | Txina |
| Aipuaren baldintzak | EXW, FOB, CIF eta abar |
| Garraioa | Itsasoz, airez, trenbidez eta nazioarteko express |
| Lagina | Doako lagina eskain dezakegu zure baieztapenerako |
EngranajeaOsagai mekanikoen mugimenduaren eta potentziaren etengabeko sarearen ertzean dagoen engranajeari egiten dio erreferentzia, engranaje-hortzaren, hortzaren zirrikituaren, amaierako aurpegiaren, aurpegi normalaren, hortzaren goiko zirkuluaren, hortzaren erroaren zirkuluaren, oinarriaren zirkuluaren, zirkulu zatitzaileen eta beste batzuen arabera. zatiak, oso erabilia da transmisio mekanikoan eta eremu mekaniko osoan.
Engranajearen eginkizuna batez ere potentzia transmititzea da, ardatz baten biraketa beste ardatz batera transferi dezake, engranaje konbinazio ezberdinek beste rol bat izan dezakete, desazelerazio mekanikoaz, hazkuntzaz, norabidez aldatuz eta alderantzizko ekintzaz jabetu daitezke, funtsean gailu mekanikoak dira. engranajetik bereiztezina.
Mota askotako engranajeak daude.Engranaje-ardatzaren sailkapenaren arabera, hiru motatan bana daiteke: ardatz paraleloen engranajea, gurutzatutako ardatzaren engranajea eta engranaje mailakatua.Horien artean, ardatz paraleloen engranaje engranaje engranaje engranaje engranaje, engranaje engranaje helicoidal, barne engranaje, cremallera y cremallera helikoidala, etab. Elkartrukatutako ardatzen engranajeek engranaje alak zuzenak, arku alaka engranajeak, zero engranaje alakak, eta abar. engranajeak, zizareak, hipoideak eta abar.
Engranajeak fabrikatzeko erabili ohi diren altzairuak altzairu tenplatuak eta tenplatuak, altzairu gogortuak, altzairu karburizatuak eta gogortuak eta nitrurazioak dira. Altzairu galdatuak altzairu forjatuak baino erresistentzia apur bat txikiagoa du eta sarritan engranaje tamaina handiagoetarako erabiltzen da. Burdinurtu grisak mekaniko eskasa du. propietateak eta karga arineko engranajeen transmisio irekian erabil daiteke. Burdina harikorrak partzialki altzairua ordezka dezake engranajeak egiteko.Plastikozko engranajeak gehienbat karga arinetarako eta zarata baxuko eskakizunetarako erabiltzen dira, eta bere engranaje bat datorren, oro har, eroankortasun termikoko altzairuzko engranaje onarekin.
Etorkizunean, engranajea pisu handiko, abiadura handiko, doitasun handiko eta eraginkortasun handiko norabidean garatzen ari da, eta tamaina txikia, pisu arina, bizitza luzea eta fidagarritasun ekonomikoa bilatzen du.
